近日，上海市應急管理局發(fā)布情況通報：上海石化化工部乙二醇裝置區(qū)域6月18日凌晨4點左右發(fā)生火災后，上海市、區(qū)相關部門立即啟動應急預案，組織救援力量趕赴現場進行撲救。截至目前，現場處置工作正在有序進行，對管線遺留物質正在進行保護性燃燒，安全風險可控。

事故造成1人死亡 1人輕傷。上海市、區(qū)生態(tài)環(huán)境部門監(jiān)測數據顯示，空氣質量已經基本恢復正常；現場污水雨水管道已經封閉，周邊河道未發(fā)現水體污染。目前，上海市應急管理局已會同相關部門成立事故調查組，依法依規(guī)開展調查，事故原因正在調查中。

上海石化火災事故對乙二醇市場影響有多大？

資料顯示，上海石化乙烯裝置年產能70萬噸，往下配套有60萬噸的環(huán)氧乙烷-乙二醇聯產裝置。此次事故，其環(huán)氧乙烷裝置直接受到影響，甚至可能整個大乙烯裝置也會停車。

目前，中國乙二醇年產能約2100萬噸。從供給端生產方式來看，乙烯法是乙二醇主要的來源，年產能大約1400萬噸。乙烯法的生產路線為乙烯—環(huán)氧乙烷—乙二醇，主要的差異在于乙烯的生產工藝不同。其中，以石腦油裂解路線制乙二醇產能約1100萬噸，MTO路線制乙二醇的產能約90萬噸，另值得一提的是衛(wèi)星化學2021年在連云港投產的182萬噸乙二醇裝置采用的是乙烷裂解制乙烯路線。此外，中國煤制乙二醇是經由草酸二甲酯加氫制得，近些年由于成本和品質的原因，增長勢頭放緩，產能合計約700萬噸。從供給結構來看，中國乙二醇的價格主要由石腦油裂解成本來進行支撐，或者說乙二醇的價格波動與油價的關聯度相對較高。

從乙二醇的需求結構看，消費主要集中于聚酯行業(yè)(滌綸長絲、聚酯切片、滌綸短纖、聚酯瓶片)，占乙二醇總需求的95%以上，其他主要是不飽和樹脂和防凍液。2021年，中國乙二醇的消費量約2200萬噸，仍需進口1000萬噸乙二醇，主要來自中東、東南亞和日韓等地區(qū)。隨著中國乙二醇產能的擴張，特別是具有較強成本競爭力的乙烷裂解—乙二醇工藝路線，在不斷填補進口缺口的同時，也使得其他路線的開工水平出現一定的下滑。

此次乙二醇裝置爆炸事故，對乙二醇的產能雖然影響不大，但正值2022年的安全生產月，乙二醇全行業(yè)或將面臨較為嚴格的自查整改和停產整頓，而新增環(huán)氧乙烷和乙二醇的項目審批也或有滯后，同時伴隨聚酯行業(yè)的逐漸走強，乙二醇的價格或出現較大上漲。

（來源：中國化工報）

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